Nureck

Der Nurflügel Nureck - diesen Namen habe ich ihm aus der Ableitung von "Nurflügel" und "Rechteck" gegeben - hat ein spezielle Geschichte. Der Erbauer baute ursprünglich einen Nachbau des Marske XM-1, konstruiert vom deutschstämmigen Amerikaner Jim Marske (* 31. Oktober 1938; † 26. Juni 2024), welcher in Marion, Ohio, die Firma Marske Aircraft Coorporation gründete. Die Firma ist spezialisiert auf den Bau von schwanzlosen Segelflugzeugen und vertreibt diese überwiegend als Bausätze.

Marskes erster Entwurf XM-1 entstand 1975, inspiriert von den Konstuktionen von AI Backstorm und Charles Fauvel. Verwendet wurde das Tragflächenprofil der AV 36 bei einer Spannweite von 11,6 m. Die XM1 hatte zunächst Seitenflossen an den Flügelspitzen, wurde dann aber mit einem zentralen Seitenflosse ausgerüstet. Die Steuerung erfolgte über Elevons und Spreizklappen an den Flügelspitzen anstelle eines Seitenruders. Als Landehilfe waren zusätzlich Spreizklappen an der Flügelunterseite vorhanden. Die letzte Modifikation XM1d hatte eine Gleitzahl von 24 bei 82 km/h. (Quelle: Wikipedia)

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Weil der Erbauer des Markes XM-1 Modells sich nicht mit dem Rumpf des XM-1 anfreunden konnte, legte er das Modell zur Seite, bis er im Internet einen Frässatz zu einem Nurflügelmodell fand, zu dem die Flügel des Markes XM-1 passten. Er bestellte diesen Bausatz und bestückte den neuen Rumpf mit den bestehenden Flügel des Markes XM-1. So entstand ein neues Modell, welches nur noch einen geschichtlichen Bezug zum Original hat. Vielleicht baue ich den Original-Rumpf eines Tages nach, um das Modell der Markes XM-1 auferstehen zu lassen.

Technische Daten: